AirAsia тобында жеті әуе компаниясы бар: AirAsia Malaysia, Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia, AirAsia Cambodia, AirAsia X және Thai AirAsia X. 2026 жылдың екінші тоқсанында оларда 239 ұшақ пайдаланылды, ал 2030 жылға қарай топ шамамен 350 машиналық паркке есеп жасап отыр. Компанияның алғашқы ұшағы Boeing 737-300 болды: 1996 жылғы 18 қарашада сол ұшақпен Куала-Лумпурдан Лангкавиге алғашқы рейс орындалды. Қазір бүкіл парк — Airbus.
₸ теңге
Іздеуде таңдалған күндерге AirAsia, AirAsia X және басқа әуе компанияларының рейстері, агенттіктердің бағасы теңгемен. Электрондық билетті сатушы төлемнен кейін бірден поштаға жібереді, форманың өзі орыс тілінде.
Бір іздеуде ондаған агенттік
Сатушы бағасы, үстемесіз
Kaspi, Halyk, Freedom және басқа карталар
AirAsia ұшақтары
Топтың бүкіл паркі — Airbus: қысқа желілерде тар фюзеляжды A320 мен A321neo, алыс желілерде, соның ішінде Алматыдан, кең фюзеляжды A330.
Airbus A330-300
Алматыдан Куала-Лумпур мен Бангкокқа рейстер, алыс желілер
≈25D7 және XJ паркінде367–377орын11 750 кмұшу қашықтығы63,7 мұзындығы
Premium Flatbed 12Эконом 365
Airbus A320-200
Малайзия мен Тайландтағы қысқа рейстердің негізі
69AirAsia Malaysia-да180–186орын6 100 кмұшу қашықтығы37,6 мұзындығы
Эконом 180–186
Airbus A320neo
Жаңа қозғалтқыштар, отынды аз жағады
29AirAsia Malaysia-да186орын6 300 кмұшу қашықтығы37,6 мұзындығы
Эконом 186
Airbus A321neo
Ең сыйымды тар фюзеляжды ұшақ: Сингапур, Бали, Пхукет
8 + 1 LRAirAsia Malaysia-да236орын7 400 кмұшу қашықтығы44,5 мұзындығы
Эконом 236
Алматы, Аустралия, Жапония, Корея
Airbus A330-300
Кең фюзеляжды A330-300 — AirAsia X пен Thai AirAsia X-тің жалғыз ұшақ түрі, екі компанияда осындай шамамен 25 машина бар. Алматыдан дәл солар ұшады: Куала-Лумпурға D7 601 және Бангкокқа XJ 865 рейстері, сондай-ақ Аустралияға, Жапонияға, Кореяға, Қытайға және Сауд Арабиясына. Компоновка екеу: 377 орын, оның алдыңғы бөлігінде 2-2-2 сызбасымен 12 Premium Flatbed төсек-орындығы және 3-3-3 сызбасымен 365 эконом орны, және тек экономнан тұратын 367 орын.
Суретте AirAsia X ливреясындағы A330-900neo. Компания мұндай ұшақтарды A330-300-ді ауыстыру үшін тапсырыс берген, бірақ 2026 жылы 15 машинаға тапсырыстан бас тартты, бірде-біреуі жеткізілмеді. Сайттың бұрынғы нұсқасында A330-900neo паркте тұр деп жазылған, шын мәнінде желілерде A330-300 ұшады, ал AirAsia X оларды 2031 жылға қарай парктен шығаруды жоспарлап отыр.
Лангкави, Пхукет, Бали, Краби
Airbus A320-200
Топтағы ең көп ұшақ: AirAsia Malaysia-да 69 машина, Thai AirAsia, Indonesia AirAsia және Philippines AirAsia-да тағы ондаған. Салонда 3-3 сызбасымен 180 немесе 186 эконом орындығы, қадамы 28–29 дюйм (71–74 см).
A320 төрт сағатқа дейінгі желілерде ұшады: Куала-Лумпурдан Лангкавиге, Пхукетке және Балиге, Бангкоктан Пхукет пен Крабиге. Орындықтарда экран жоқ. Мұндағы Hot Seat — бірінші қатар және авариялық шығу маңындағы қатарлар, аяққа 20,3 дюймнан бастап орын.
Пхукет, Манила, Чиангмай
Airbus A320neo
Жаңа буын қозғалтқыштары бар A320 нұсқасы: Airbus деректері бойынша neo-ның отын шығыны 20 %-ға дейін аз, салонда тыныштау. AirAsia Malaysia-да осындай 29 ұшақ, орындық саны 186, сызбасы 3-3.
Қысқа желілерде A320neo мен A320 бірін-бірі алмастырады: бір рейсті, мысалы Пхукетке AK 832 немесе Манилаға AK 582, әр күні бірде біреуі, бірде екіншісі орындайды. Рейсіңізде қай ұшақ болатыны орын таңдағандағы сызбадан көрінеді.
Сингапур, Бали, Кота-Кинабалу, Перт
Airbus A321neo
AirAsia-ның ең сыйымды тар фюзеляжды ұшағы: 3-3 сызбасымен 236 орын. AirAsia Malaysia-да 8 машина және ұшу қашықтығы артқан алғашқы A321LR бар, 2026 жылы компания барлығы төрт A321LR алады. Тапсырыста 200-ден астам A321neo бар.
A321neo-ны ең жүктелген желілерге қояды: Сингапурға таңғы AK 701, Балиге AK 364, Кота-Кинабалуға AK 5104, Thai AirAsia-ның Чиангмай мен Пхукетке рейстері. AirAsia Malaysia осы ұшақпен Пертке де ұшады, бұл 5,5 сағат.
Паркке қандай ұшақтар келеді
2025 жылғы шілдеде AirAsia тағы 20-сын сатып алу құқығымен 50 Airbus A321XLR ұшағына келісімге қол қойды, жеткізу 2028–2032 жылдарға жоспарланған. Бұл тар фюзеляжды ұшақ 8 700 км-ге дейін ұшады, топ қазір A330 қызмет көрсететін алыс желілердің бір бөлігін соған ауыстыруды көздейді.
2026 жылғы мамырда топ тағы 150-іне опционмен 150 Airbus A220-300 тапсырыс берді, бұл A220 тарихындағы ең ірі тапсырыс. AirAsia 160 орындық компоновканың алғашқы тапсырыс берушісі болады, ұшақтар 2028 жылдан бастап келіп, қысқа желілерге шығады. Әзірге паркте A321XLR де, A220 да жоқ.
Қай орынды таңдау керек
Алматыдан A330-мен түнгі рейсте ең жақсы ұйқы Premium Flatbed орындықтарында немесе 10 жасқа толмаған балалар отырғызылмайтын Quiet Zone-да. Қысқа A320 және A321neo рейстерінде ауысуға тез шығу керек болса, Hot Seat үшін қосымша төлеген жөн. Толық талдау салондағы ең жақсы орындар бетінде.
Алматыдан A330-мен — Куала-Лумпур мен Бангкокқа
₸ теңгеІздеу AirAsia X пен Thai AirAsia X рейстерінің бағасын теңгемен салыстырады. Ұшақ түрі орын таңдау қадамында көрінеді.
Бір іздеуде ондаған агенттік
Сатушы бағасы, үстемесіз
Kaspi, Halyk, Freedom және басқа карталар